二九文学

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④《后汉书·章帝纪》。

不事入邑豪献生犀、白雉。”

有人认为“究不事”

即今柬埔寨之异译。

又东汉顺帝永建六年（公元3年），“日南徼外叶调国、禅国，遣使贡献。”

⑤则今缅甸等国也已遣使来我国。

这些日南徼外之国的来华，是由陆路还是水路，虽不甚明白，但随着这些使节的来华，我国通往印度支那地区的交通路线从此得以开辟。

对朝鲜、日本等国的交通秦汉时期北方沿海地区的海上交通，则开发更早；与朝鲜、日本等国的水陆交通联系，更为频繁。

早在战国时，齐宣王、燕昭王之世，曾“使人入海求蓬莱、方丈、瀛洲”

。

秦始皇二十八年，“齐人徐市等上书言海中有神山，名蓬莱、方丈、瀛洲，仙人居之。”

始皇“于是遣徐市发童男女数千人，入海求仙人。”

②《史记·正义》引《括地志》曰“瀛洲，在东海中，秦始皇使徐福将童男女入海求仙人，止住此洲，共数万家。

至今，洲上有至会稽市易者。”

又《史记·正义》引《吴时外国传》云“亶洲，去琅邪万里。”

因此，有人谓此亶洲即今之琉球群岛。

由上可见，自战国以来，我国大陆与近海地区确已有海上交通。

至于朝鲜、日本等国，与我国的交往更多。

据说“辰韩耆老，自言秦之之人，避苦役适韩国，马韩割东界地与之。

其名国为邦，弓为弧，贼为寇，行洒为行觞，相呼为徒，有似秦语，或名之曰秦韩。”

③按辰韩，在朝鲜半岛之东南部，即后之新罗国地。

又如秦末“汉初大乱，燕、齐、赵人往”

朝鲜“避地者数万口”

。

其首领有燕人卫满者，率之击破当时的朝鲜，遂为朝鲜王④。

西汉诸吕之乱时，东汉王景的八世祖王仲，惧祸及己，“乃浮海东奔乐浪山中，因而家焉”

。

汉武帝于公元前09年至前08年派兵灭卫氏朝鲜时，其中有“楼船将军杨仆从齐浮勃海”

赴朝鲜者五万人②。

至于日本，“自武帝灭朝鲜，使驿通于汉者三十许国。”

“建武中元二年（公元57年），倭奴国奉贡朝贺”

，光武赐以印绶。

安帝永初元年（07年），倭国王帅升等，“献生口百六十人，愿请见”

③。

由上可见，从我国沿海地区由海道赴朝鲜、琉球、日本以及陆道去朝鲜等东方邻国或地区者，不仅时间甚早，而且人数不少，秦汉时为尤甚，足见秦汉的对外水陆交通确有发展。

海上的交通工具从秦汉时期水路交通工具的发达情况来看，也反映出这时海运之发达。

我们知道，海运离不开大船，而且这时的运输船只，往往同战船不可分割。

一般说来，当时的战船已有各种不同的名称，有的叫做楼船，为载兵水战之⑤《后汉书·顺帝纪》。

《史记·封禅书》。

②《史记·秦始皇本纪》。