二九文学

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第33章 折翼（第2页）

这位老师就找到了班行远，让他帮忙解决优化工作中数学上的困难。

班行远系统分析了装置的构成，从一个别人没有想到的角度出发，通过复杂精密的数学分析计算，最终提出了一个切合当前装置能力，同时能大幅提升装置的精度的综合优化方案。

方案在技术实现上并不困难，提交后很快就完成了。

经过评估，优化后的装置精度达到了探测到的疑似信号几乎可以确认是引力波的程度。

用“疑似”

是因为检测到的信号没有被确认永远都是疑似，用“几乎可以确认”

是因为尽管精度有了很大提升，但是在置信度上距离确定是发现的要求还有些差距。

不过也非常振奋人心了，因为这套优化技术，还可以用在今后的技术升级上，完成升级后精度将远超预期。

在京城过春节的这段时间，班行远又想起了这件事。

尽管装置的硬件潜力已经挖尽了，班行远却本能地认为还可以突破。

经过一番分析后还真让他找到了突破口。

既然观测装置精度动不了，那就在观测对象上做手脚。

哦，这不是要去动天上的星星，而是有一类特殊的引力波事件会产生异常丰富的电磁可观测现象，那就是中子星合并。

因为黑洞合并产生的引力波足够强，现有精度条件下探测主要针对的也是黑洞合并。

黑洞本来就没什么电磁现象，合并过程中也一样，合并产生的引力波只能通过激光干涉探测。

而中子星合并就不一样了，除了会产生引力波，在覆盖的整个电磁波段上都会产生丰富的可观测现象。

经过分析，班行远确认优化的LIGo装置能够探测到中子星合并产生的引力波，并确认中子星的质量、自旋等信息，进而对合并后的可观测电磁现象做出预言。

如果能够迅速定位，无线电、红外、可见、紫外、γ射线等电磁观测设备可以全程对合并后的电磁现象进行观测，并且与根据LIGo探测信号做出的预言进行验证，当两者符合的足够好时就可以确认引力波发现。

然后就写了一篇论文《多信使观测研究》，全面分析了针对中子星合并这一情形的引力波、电磁波多信使观测的可行性，就如何开展多信使观测进行了设计。

论文的最后指出多信使观测既有助于引力波的尽早发现，也能验证关于中子星合并的许多猜想，大有可为。

论文发表后加州理工学院的基普·索恩教授和哈佛大学的雷纳·韦斯教授专程飞过来，经过深度交流后，三人牵头发起LIGo科学合作组织，组织涵盖全球各大天文机构。

班行远也担得起发起人的担子，怎么说都是宇宙加速膨胀这一突破理论的发现者和创立者，也算是天文学界的顶尖大佬。

2002年3月底，李惠安硕士毕业，正在做着赴韩国的准备工作。

班行远也返回京城帮忙做各种事情，所有事情忙完后两人同机去韩国。

计划赶不上变化，班行远提前飞韩国了，没办法，老太太的身体也不大好了，权顺旭身体不行帮不上忙，顺喧和宝儿的又都忙，离不了人。

对了，权顺旭不做珠宝行业了，改做mV导演了，就属给宝儿拍的多，业内小有名气。

他现在恢复的不错，再治疗一段时间就可以手术了。

今年的国际数学家大会8月在中国举行，有深度知情人士向班行远透露他很大可能会因为在素数研究方面的成果获得菲尔茨奖。

李惠安知道后也是非常的雀跃。

都收拾妥当，4月15日李惠安带着愉快的心情乘飞机出发了，航班中午在釜山金海国际机场降落。

班行远很早出发，开着车去接，没有行程的宝儿也跟着去了。

因为下雨，路上耽误了不少时间，还好赶得上。

快中午时候到达了机场附近，尽管天气不好，天空有些低云，还有雾。

班行远的愉悦心情却没有受到影响，嘴里哼着轻快的调子。

宝儿也是第一次见到班行远这样，也高兴地哼着什么。

突然一架飞机冲出云雾，撞击在附近的山上，几番跳跃摩擦后断为数节，飞机垂尾上的凤凰在腾起的火焰中哀鸣。

班行远瞪大眼睛，机械的把车停在路边，按亮警示灯，木然的看着，胸中气血翻腾，用尽全力强压了一番最终没有成功，吐了一口血昏死过去。

2002年4月15日，国航cA129航班在釜山金海机场附近坠毁，遇难人数……1

1悼念这次空难中遇难的同胞。