第二百八十二章 剪彩

    十二月的加拿大已是冰天雪地，蒙特利尔的最低气温可以达到零下30度以下，而在大洋彼岸的香港地处亚热带，气温要比加拿大温暖的多，十二月的香港虽然有些冷，但也只需穿件外套就搞定了，不像在加拿大，浑身上下裹得跟粽子似的。

    凌世哲对高纬度和低纬度地区有更深的体会，从加拿大上机时，穿着厚厚的冬衣棉裤，在香港下飞机以后，有得把冬夜棉裤给脱下来并换上单衣。

    拥有私人飞机的好处就是，可以根据两地的时差和飞机的飞行小时来调整自己的出发时间，这样达到香港时正好是夜晚，这样时差的调整正好与人的生物钟合拍。

    回到浅水湾别墅，已是晚上10点，坐了十多小时的飞机，凌世哲已是尽显疲惫，没有说话，亲手煮了一碗素面，上洗浴间洗了个澡，就上床了，不一会儿就打起了鼾声。

    第二天早上六点半，生物钟就把他叫醒了，拉开窗帘清晨的阳光照射进来，凌世哲深吸了一口气，清爽的空气在肺里走了一圈再呼出，感觉整个人都是神清气爽。

    嗯，今天是好个天气，应该是个好兆头。

    香港人都特别迷信，做什么事都要讲个风水，虽然知道这是典型的投机心理在作祟，但在香港生活久了，凌世哲多少也会受到点影响。

    今天，他要为香港第一条地铁，观塘至石硖尾通车剪彩，港督麦理浩也会亲临现场剪彩，所以他不能起得太晚，必须在港督来之前先到现场。

    围着别墅跑了两圈，做完广播体操。已是大汗淋漓，换下晨练装，去洗浴间冲个澡。换上正式场合穿的西装，吃完早餐。时间已经指到了八点半。

    看了会今天的报纸，九点正，凌世哲就上车向观塘驶去。

    来到观塘地铁站已经是上午十点，凌世哲下车后发现这里早已是人山人海，林文聪分开人群，把凌世哲带到了休息区。

    又过了十五钟，港督麦理浩来了，这时凌世哲示意林文聪仪式开始。

    采用米黄加深海蓝涂装的dl-026地铁客车。车头上刻着醒目的红白相间的安布雷拉保护伞标志，客车缓缓的驶向月台，达到指定位置后，震耳的鞭炮声猛然响起，港督麦理浩，香港财政司司长金德龙（一个鬼老），港铁公司ceo林文聪，安布雷拉交通设备制造公司ceo那瓦利，安布雷拉副总裁兼香港总经理安迪.格鲁夫加上凌世哲一行六人拿起了剪刀，一同剪断了挂在车厢端口的数米长红绸。

    凌世哲看着眼前热闹的景象差点没乐出来。林文聪搞得这一切，跟大陆的那一套实在是太像了，可惜有点做给瞎子看。他如论如何也没想到，港督麦理浩一来连话都不讲一句，就直接进入了剪彩仪式，剪彩一完，朝众人挥挥手，就首先迈入了地铁车厢。

    这种跟大陆完全不同的仪式，让他一时之间还适应不过来，不过不要紧，看到大家的脸上都很习以为常。他就跟着照做就是了。

    当大家全都进入列车后，十点半。列车就启动了，并缓缓得驶出了月台。

    客车行驶了一段时间。港督转过头，看着身边的凌世哲说道：“凌，这客车我感觉跟我以前坐过的客车有点不一样。”

    凌世哲笑道：“那不一样？”

    “噪音很小。”麦理浩说道。

    “没错港督先生，这列车的噪音很小。”坐在对面的那瓦利说道：“这是我们最新研制的地铁客车，整车采用分列式动力布局，讲究的是低噪音、低能耗、高可靠性和较高的可维护性。客车的电动机我们采用的是我们安布雷拉公司最新研制的低噪音的永磁直流无刷电动机，这种电动机不但噪音小，能耗也非常低，不到普通地铁电机的一半。另外，客车还采用了我们公司最新研制的列车数字电源管理系统，使得客车的能耗在此基础上又减少了一半，还有，我们采用了新型的隔音门窗，这也是为什么你感到噪音很小的原因。”

    “不错的客车。”麦理浩赞道。

    那瓦利又讲了起来，不断的向麦理浩宣传这款dl-026地铁客车采用了那些先进技术，有多么的省能，有多么的结实耐用，保养维修又是多么的方便。

    显而易见，那瓦利是一名非常出色的推销员，他懂得顾客的心里，在他有技巧的宣传下，周围的人不但不感到枯燥，反而还听的津津有味，大家都对这款列车产生了很大的兴趣，特别是周围的记者更是兴奋，那瓦利口里蹦出的专业词汇他们搞不懂，但这不要紧，只要让他们感觉这款客车是非常的先进，非常的高大上就行了，只要这些记者的心中有了这种观念，他们自己都会帮你在报纸上宣传。

    可作为一个老牌的政客，麦理浩显然不是这么好忽悠的，他耐着性子听了那瓦利滔滔不绝的说了一大堆后，说道：“才用这么多新技术，客车一定很贵吧？”

    “一点都不贵。客车的价格只比普通客车高出20%的价钱。”那瓦利骄傲的说道，“这样我带你到驾驶室先看看吧。”

    来到驾驶室，麦理浩震惊了，这……简直是太科幻了，整个驾驶室如同后世的先进客机驾驶舱，列车驾驶员前方整齐的排列着五个ctr灰色显示器，显示器显示着列车所有的运行数据，而且这些数据还经过了可视化的技术处理，让列车驾驶员能一看就懂，一看就明。

    而且列车的操作也非常的简单，电传操控系统，大大减轻了列车驾驶员驾驶负担，一般的地铁客车需要两名驾驶员，而这辆客车只需一名驾驶员就ok了。

    麦理浩这下是真的动容了，对地铁他多少还是知道一点，这么先进的地铁客车在价格上真得只比普通的地铁客车贵出20%的话。那么在国际地铁客车市场上，这款客车的竞争力强得可不是一点半点。

    他七月份在伦敦参加过新的地铁客车下线剪彩，他记得很清楚。那里客车上采用的新技术还没有这辆客车多，但是价格却是普通地铁客车的好几倍。可是这款客车呢？新技术显然要比伦敦的新地铁要高出不少，但是价格又是如此的亲民，肯定会受到哪些地铁运营商的青睐，到时安布雷拉肯定又是财源滚滚。

    所谓的可视化技术来源于后世的网络大数据流量，在后世的网络时代，种类繁多的信息源产生的大量数据，远远超出了人脑分析解释这些数据的能力，因为绝大部分人都不是专业人士。对于电脑他们更多的是只会用，因此为了方便人们使用，大数据可视化技术就应运而生。

    后世的阿里巴巴、腾讯、亚马逊就是可视化技术的佼佼者！

    数据与可视化，是为标准化可配置数据报表与直观的可视化输出，只要基础数据平台建设完成，并进行数据指标体系规范，统一定义，统一维度区分，就可以很方便的进行标准化可配置数据报表设计，直观的可视化输出设计。包括行为、收入、性能、质量等多种数据类别。

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