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第一千九百七十五章 计重是为了治超

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    不经意间,日子已经到了十月底。

    在这一周多时间里,楚天齐分管工作都很顺利,不但没发生任何异常状况,而且好几项工作都有很大进展。

    由于气候的原因,全市公路交通主体工程全部停止建设。有的路段主体工程刚刚完工,还在做刷护坡、平路肩工作,或是利用白天温度较高的四、五小时做划线。其余主体工程未完工路段则彻底停工,只待来年天气转暖再复工。

    自从上次写完书面保证以后,展翅高飞水泥供应完全按协议约定履行,既按时供应,也没再出现三二五冒充四二五水泥的事。别管张鹏飞是出于什么原因,只要他能按规则行*事,就是好现象。

    关于增设卸货站的报告,交通局在十月中旬上报了市政府,首批增设的数量也不多,市政府很快便批复了。同时与之配套的百分之三十建设资金,市财政也已先拨付了百分之十,其余百分之二十在下月十五日前可到位。

    从报告获批那天起,交通局便紧锣密鼓的着手了实质性操作。这项工作由交通局常务副局长程海龙亲自督办,相关路政支队具体操办,仅用一周便都办完了相关建设手续,已经开工建设。

    *通途水泥公司最终确定了建厂地址,在离许源县城十公里的地方,另外还有一处备用地点。地址一确定,便签订了正式合同,是和当地县政府签的。许源县政府自是特别感谢楚市长和楚局长,为此还惹的王永新“抱怨”,说两位楚领导故意偏向许源县,其实这完全是通途水泥厂自选的。

    签合同的当天,五百万环保保证金便到了市交通局帐户上,由市交通局、市环保局、许源县政府共同监管整个环保体系建设。

    市公安局的协警入编报告也已打到市政府,但这不是一件小事,也不是短期便能解决的事。不过市里能接报告,已经让孙廷武心里开了一扇窗,对主管副市长楚天齐感激不已,同时也暗暗庆幸做出了正确抉择。

    除了这些工作外,其它分管工作也推进顺利。

    不过楚天齐并没有安心享受这种舒心日子,已经利用这相对消停的时间,在做着其他谋划。几天下来,相关的谋划也有了雏形,只待合适机会再拿出来。

    ……

    这天上午刚上班,楚晓娅又来了,同来的还有市交通局常务副局长程海龙,两人是应约来的。

    请二人落座,待李子藤为二人沏好热茶后,楚天齐说了话:“217公路的整体设计没什么问题,尤其已经经过了层层专家把关,更不应该有什么状况。就是我觉得应该加一项设计——计重收费。你们觉得呢?”

    看了眼楚晓娅,得到点头应允后,程海龙说了话:“当初在做设计的时候,您和楚局长还没到定野市,我也正好病休。今年我到单位上班不久,楚局长就调任市局,她让我负责公路工程,让我跟进着这些公路设计事宜。在我接收这项工作后,也曾经想过增加计重设施的事,还跟设计部门有过沟通。但设计部门当时提了几个注意事项,也或者叫难题,让我考虑。

    难题一,一旦此路段实施计重收费,就涉及到与相关接壤路段的衔接问题。整个217公路,全长八百三十七公里,经过定野市境一百六十五公里,只将近百分之二十。如果货车在通过217公路定野境内收费站时,已经按计重收费缴纳了超限部分相关费用,那么在到了217公路定野市境外段通行收费站后,是否还应再次缴纳超限部分费用?这个需要衔接,可能不只是两市的事,也许得两省四市的衔接。

    衔接只是个手段,重要的是怎么办?计重收费在高速早已实施,整个过程比较平稳,进展相对顺利。高速是由省高速公路局管理,与地方政府和交通没有管理交叉,路段实行全封闭,而且是统一收费,按公里计重收费。

    而217公路只是一级路,既不能全封闭,也不可能按公里收费,还遵循的是属地管理,那么问题就来了。如果因为定野市境内收了超限费,其它路段便不收超限费,那么显然有失偏颇。一个市收了超限部分,却同时去超载碾压其余三市公路,他们肯定不乐意,肯定要争取相关收益,而我们显然不愿给他们分钱,那么矛盾就不可避免。如果其余路段也收费,那么车主势必不同意,因为这里边控制不了公里数,而且全路段也不是完全封闭,这又是矛盾。

    难题二,实施计重收费的目的,是从根本上治理超限运输。而一旦实行计重收费,那么货车就不需要接受处罚,只需缴纳正常费和超限费便可畅行无阻。这样一来,无论司机还是业主,他... -->>
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